單作用和雙作用氣動執(zhí)行器原理
時(shí)間：2017-04-14 12:03:06 來源：貫良自控閥門 點(diǎn)擊：0次
隨著閥門行業(yè)競爭越來越激烈，產(chǎn)品也是在不斷的更新?lián)Q代。貫良閥門公司所生產(chǎn)的氣動閥門可分為：氣動球閥，氣動蝶閥，氣動截止閥，氣動閘閥，所以客戶對產(chǎn)品的要求也是越來越挑剔。就拿氣動執(zhí)行器來說，它也分為單作用氣動執(zhí)行器和雙作用氣動執(zhí)行器，那究竟單作用氣動執(zhí)行器和雙作用氣動執(zhí)行器分別有哪些特點(diǎn)呢？
雙作用氣動執(zhí)行器圖
雙作用氣動執(zhí)行器的特點(diǎn)：
1、開關(guān)動作都通過氣源來驅(qū)動執(zhí)行的，可以靠氣體前后往返動作：通氣開，通氣關(guān)，斷氣保持原位；
2、雙作用氣動執(zhí)行器指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用最為廣泛。
單作用氣動執(zhí)行器圖
單作用氣動執(zhí)行器的特點(diǎn)：
1、單作用的開關(guān)動作只有開動作是氣源驅(qū)動，關(guān)動作是彈簧復(fù)位的；單作用分常開型和常閉型：
常開型（通氣關(guān)，斷氣開）
常閉型（通氣開，斷氣關(guān)）
2、僅一端進(jìn)（排）氣，結(jié)構(gòu)簡單，耗氣量小。
3、用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。
4、缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣動執(zhí)行器相比，有效行程小一些。
5、氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過程中是變化的。
雙作用氣動執(zhí)行器原理圖
雙作用執(zhí)行器工作原理：
當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動，兩端氣腔的空氣通過氣口(4)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。反之氣源壓力從氣口(4)進(jìn)入氣缸兩端氣腔時(shí)，使兩活塞向氣缸中間方向移動，中間氣腔的空氣通過氣口(2)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。(如果把活塞相對反方向安裝，輸出軸即變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn))。
單作用氣動執(zhí)行器原理圖
單作用執(zhí)行器工作原理：
當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過氣口(4)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。在氣源壓力經(jīng)過電磁閥換向后，氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動，中間氣腔的空氣從氣口(2)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。(如果把活塞相對反方向安裝，彈簧復(fù)位時(shí)輸出軸即變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn))。
由以上各自的特點(diǎn)可以看出：雙作用氣動執(zhí)行器閥開和閥關(guān)都需要壓縮空氣的推力來執(zhí)行，也就是說在失氣的情況下會保持在某一位置；而單作用氣動執(zhí)行器是屬于自動復(fù)位型的，在失去持續(xù)氣壓后，在彈簧的張力作用下執(zhí)行器將帶動閥門回復(fù)到初設(shè)定位置。
相關(guān)產(chǎn)品：氣動高溫球閥 氣動衛(wèi)生級球閥 氣動硬密封蝶閥 氣動三偏心蝶閥
雙作用氣動執(zhí)行器圖
雙作用氣動執(zhí)行器的特點(diǎn)：
1、開關(guān)動作都通過氣源來驅(qū)動執(zhí)行的，可以靠氣體前后往返動作：通氣開，通氣關(guān)，斷氣保持原位；
2、雙作用氣動執(zhí)行器指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用最為廣泛。
單作用氣動執(zhí)行器圖
單作用氣動執(zhí)行器的特點(diǎn)：
1、單作用的開關(guān)動作只有開動作是氣源驅(qū)動，關(guān)動作是彈簧復(fù)位的；單作用分常開型和常閉型：
常開型（通氣關(guān)，斷氣開）
常閉型（通氣開，斷氣關(guān)）
2、僅一端進(jìn)（排）氣，結(jié)構(gòu)簡單，耗氣量小。
3、用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。
4、缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣動執(zhí)行器相比，有效行程小一些。
5、氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過程中是變化的。
雙作用氣動執(zhí)行器原理圖
雙作用執(zhí)行器工作原理：
當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動，兩端氣腔的空氣通過氣口(4)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。反之氣源壓力從氣口(4)進(jìn)入氣缸兩端氣腔時(shí)，使兩活塞向氣缸中間方向移動，中間氣腔的空氣通過氣口(2)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。(如果把活塞相對反方向安裝，輸出軸即變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn))。
單作用氣動執(zhí)行器原理圖
單作用執(zhí)行器工作原理：
當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過氣口(4)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。在氣源壓力經(jīng)過電磁閥換向后，氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動，中間氣腔的空氣從氣口(2)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。(如果把活塞相對反方向安裝，彈簧復(fù)位時(shí)輸出軸即變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn))。
由以上各自的特點(diǎn)可以看出：雙作用氣動執(zhí)行器閥開和閥關(guān)都需要壓縮空氣的推力來執(zhí)行，也就是說在失氣的情況下會保持在某一位置；而單作用氣動執(zhí)行器是屬于自動復(fù)位型的，在失去持續(xù)氣壓后，在彈簧的張力作用下執(zhí)行器將帶動閥門回復(fù)到初設(shè)定位置。
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